Pусский 
Карбид вольфрама втулки обычно используются для таких компонентов, как шпиндели станков, рамы роликов и направляющие. В автомобильной промышленности его применяют к ключевым компонентам, таким как коленчатые валы, распределительные валы и шатуны двигателей. В области энергетики втулки из твердого сплава широко используются в подшипниках главного вала и ротора ветряных турбин.
Процесс производства втулок из твердого сплава обычно включает в себя такие процессы, как обработка заготовок, сварка распылением, обработка внешней поверхности и обработка внутренней поверхности. Среди них процесс сварки распылением заключается в напылении твердого сплава на внешней поверхности заготовки втулки вала, образуя равномерный слой сварки распылением для повышения твердости и износостойкости втулки вала.
Китай производство втулки из карбида вольфрама от производителя втулки из карбида вольфрама
Некоторые детали нашей втулки из карбида вольфрама от производителя для справки
Втулка из карбида вольфрама широко используется в нефтехимической промышленности благодаря своей превосходной стойкости к высокому давлению, износостойкости и устойчивости к коррозии. Она может защитить оборудование в процессе штамповки и растягивания.
Втулка из карбида вольфрама: K20/K30
1. Материал: первичное сырье с субмикронным и средним размером зерна.
2. Допуск: строгий контроль допуска, который может достигать +/- 0,01 мм;
3. Классы: различные на выбор: YG6,YG8,YN6,YN8 и так далее.
4. Типы: стандартные, конические, параболические, баллистические.
5. Физические характеристики: высокая твердость и ударная вязкость, очень хорошая механическая и химическая стабильность.
6. Нам доступны стандартные и нестандартные размеры. И классы могут быть выбраны в зависимости от фактического применения.
1. Гарантия качества:
Качество сырья: материалы каждой партии записаны и их можно отследить. Кроме того, материалы каждой партии проходят выборочную проверку.
Качество готовой продукции: 100% полная проверка.
2. Сильная технология:
Физические и химические свойства нашей продукции превышают отраслевые стандарты Великобритании.
3. Возможен заказ фасонных деталей:
У нас есть сильные возможности для развития, мы можем предоставить лучшее решение для клиента в соответствии с требованиями условий труда, такими как выбор сырья.
Функция втулки из карбида вольфрама будет различной в зависимости от различных требований. Использование втулки из карбида вольфрама может эффективно снизить износ между пуансоном и подшипником и одновременно выполнить свою направляющую роль. В промышленной штамповке твердосплавная втулка имеет более широкое применение из-за ее хорошей износостойкости и лучшего качества поверхности. В отрасли растяжения втулка из карбида вольфрама позволяет избежать износа штамповки из-за нагрева, а также предотвратить разницу в размерах и плохой внешний вид штамповочной формы. В нефтяной промышленности втулки из карбида вольфрама обладают высокой износостойкостью и устойчивостью к высоким температурам, что позволяет удовлетворить требования к работе в подземных условиях и значительно продлить срок службы пары трения, обеспечивая тем самым срок службы всей машины.
Карбид вольфрама втулки обычно используются для таких компонентов, как шпиндели станков, рамы роликов и направляющие. В автомобильной промышленности его применяют к ключевым компонентам, таким как коленчатые валы, распределительные валы и шатуны двигателей. В области энергетики втулки из твердого сплава широко используются в подшипниках главного вала и ротора ветряных турбин.
Процесс производства втулок из твердого сплава обычно включает в себя такие процессы, как обработка заготовок, сварка распылением, обработка внешней поверхности и обработка внутренней поверхности. Среди них процесс сварки распылением заключается в напылении твердого сплава на внешней поверхности заготовки втулки вала, образуя равномерный слой сварки распылением для повышения твердости и износостойкости втулки вала.
Китай производство втулки из карбида вольфрама от производителя втулки из карбида вольфрама
Некоторые детали нашей втулки из карбида вольфрама от производителя для справки
Втулка из карбида вольфрама широко используется в нефтехимической промышленности благодаря своей превосходной стойкости к высокому давлению, износостойкости и устойчивости к коррозии. Она может защитить оборудование в процессе штамповки и растягивания.
Втулка из карбида вольфрама: K20/K30
1. Материал: первичное сырье с субмикронным и средним размером зерна.
2. Допуск: строгий контроль допуска, который может достигать +/- 0,01 мм;
3. Классы: различные на выбор: YG6,YG8,YN6,YN8 и так далее.
4. Типы: стандартные, конические, параболические, баллистические.
5. Физические характеристики: высокая твердость и ударная вязкость, очень хорошая механическая и химическая стабильность.
6. Нам доступны стандартные и нестандартные размеры. И классы могут быть выбраны в зависимости от фактического применения.
1. Гарантия качества:
Качество сырья: материалы каждой партии записаны и их можно отследить. Кроме того, материалы каждой партии проходят выборочную проверку.
Качество готовой продукции: 100% полная проверка.
2. Сильная технология:
Физические и химические свойства нашей продукции превышают отраслевые стандарты Великобритании.
3. Возможен заказ фасонных деталей:
У нас есть сильные возможности для развития, мы можем предоставить лучшее решение для клиента в соответствии с требованиями условий труда, такими как выбор сырья.
Функция втулки из карбида вольфрама будет различной в зависимости от различных требований. Использование втулки из карбида вольфрама может эффективно снизить износ между пуансоном и подшипником и одновременно выполнить свою направляющую роль. В промышленной штамповке твердосплавная втулка имеет более широкое применение из-за ее хорошей износостойкости и лучшего качества поверхности. В отрасли растяжения втулка из карбида вольфрама позволяет избежать износа штамповки из-за нагрева, а также предотвратить разницу в размерах и плохой внешний вид штамповочной формы. В нефтяной промышленности втулки из карбида вольфрама обладают высокой износостойкостью и устойчивостью к высоким температурам, что позволяет удовлетворить требования к работе в подземных условиях и значительно продлить срок службы пары трения, обеспечивая тем самым срок службы всей машины.
