штат: | |
---|---|
Ремонт шипов и шпировки JX12-9-2 для замены
Спики для ремонта джинсина, JX12-9-2, ремонтный шпилек используется для ремонта ошибок в шинах зимних автобусов. Заменяет изношенные и отдельные заводские ногти.
Для этой модели глубина отверстий под протектором шин варьируется от 7 миллиметров до 8 миллиметров.
Кастинг проводился в той же дыре на заводе. Схема смещения, разработанная производителями шин, остается неизменной. При использовании ремонтных гвоздей целостность шины не будет скомпрометирована.
Ремонтные шипы состоит из трех основных частей:
1. Стальной корпус. Диаметр основного фланца увеличивается до 12 миллиметров и фиксируется на протекторе шин.
2. Полимерный вкладыш, который полностью заполняет отверстия для износа резины протектора. Предотвратить вход абразивных материалов (песок, соль) в основу для ногтей.
3. Вставки карбида вольфрама представляют собой тип 'Core ' гвоздь из жесткого сплава на основе карбида вольфрама.
Уникальный запатентованный дизайн позволяет долгосрочно использовать ремонтные шпильки и продлевает срок службы зимних шин на несколько сезонов.
Своевременная замена ремонтных шпильков может почти удвоить срок службы зимних шин.
Ремонт шипов и шпировки JX12-9-2 для замены
Спики для ремонта джинсина, JX12-9-2, ремонтный шпилек используется для ремонта ошибок в шинах зимних автобусов. Заменяет изношенные и отдельные заводские ногти.
Для этой модели глубина отверстий под протектором шин варьируется от 7 миллиметров до 8 миллиметров.
Кастинг проводился в той же дыре на заводе. Схема смещения, разработанная производителями шин, остается неизменной. При использовании ремонтных гвоздей целостность шины не будет скомпрометирована.
Ремонтные шипы состоит из трех основных частей:
1. Стальной корпус. Диаметр основного фланца увеличивается до 12 миллиметров и фиксируется на протекторе шин.
2. Полимерный вкладыш, который полностью заполняет отверстия для износа резины протектора. Предотвратить вход абразивных материалов (песок, соль) в основу для ногтей.
3. Вставки карбида вольфрама представляют собой тип 'Core ' гвоздь из жесткого сплава на основе карбида вольфрама.
Уникальный запатентованный дизайн позволяет долгосрочно использовать ремонтные шпильки и продлевает срок службы зимних шин на несколько сезонов.
Своевременная замена ремонтных шпильков может почти удвоить срок службы зимних шин.